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今年七月開始，所有二百五十CC以上的大型重型機車，可以比照小型汽車行駛快速道路，不過台北市交通局也發現，今年一到七月，黃牌重型機車的交通事故死亡人數，比去年同期增加了一成四；至於違規狀況，黃牌及紅牌重機的違規項目，都以超速高居第一位，平均每輛黃牌機車，就有零點九四次超速記錄。　　(林麗玉報導)

根據台北市監理處統計，台北市九十七年黃牌重機的登記數為五百四十三輛，到今年七月增加到七百二十八輛，紅牌重機九十七年登記數為三千七百九十六輛，到今年七月增加到五千四百三十三輛，車輛數增加相當快，台北市交通局也統計重型機車的事故發生率，發現黃牌重機的交通事故傷亡人數，比去年同期增加了一成四，紅牌重機則是減少二成六，不過重型機車的違規項目，統計發現，黃牌及紅牌重機交通違規都是以超速最多，平均每輛黃牌車就有零點九四次超速。交通局長林志盈說，比較令人憂心的是，今年七月道路交通管理條例修正之後，黃牌以上重機開放上快速道路之後，重型機車超速及任意變換車道的違規件數，也比去年同期增加許多。

交通局提醒，因為大型重型機車啟動加速快，一旦任意在車陣穿梭或併行，很容易發生交通事故，呼籲重型機車已經視同小型車，行車時不可任意變換車道、併排行駛等，也提醒重型機車要全天候開大燈，尖峰時間車流量大，也要保持安全距離。