ozc92ygy80的部落格

〔自由時報記者顏若瑾、曾鴻儒／綜合報導〕立法院交通委員會昨初審通過民進黨立委王幸男提出的「道路交通管理處罰條例修正草案」，未來大型重機可在交通部公告規定的路段及時段，行駛高速公路與快速道路。委員會也通過附帶決議，要求交通部在修正草案三讀通過後，首先規劃開放週末假日兩天，在國道六號、八號與南二高等部分路段做為優先試辦路段。

交通部官員表示，如果立法院本會期完成修法，最快明年下半年可試辦國道六號、八號在假日開放五百五十西西以上大型重型機車行駛；但官員也提醒騎士「別再把自己當機車」，未來如要開放，騎士須同時擁有大型重機和一年以上小型車駕照，才能行駛開放路段，且若未領有小型車駕照就上國道，或在國道上有同車道並行、超車等違規行為，一般小型車將處新台幣三千元罰鍰，重機處新台幣六千元罰鍰。

據交通部調查，台灣目前五百五十西西以上的重機共有二萬五千八百三十八輛，同時擁有五百五十西西駕照與小型車駕照者有十一萬一千一百零四人。

公告試辦行駛路段為國道六號霧峰系統至埔里端，全長三十七．六公里；國道八號是由台南至新化，十五．五公里，南二高則是新化以南路段，時段是週六與週日兩天。

對於立法院啟動修法開放重型機車上國道，絕大多數重機車友均表示歡迎，有人直呼︰「正義來臨！」姜姓車友直言，大型重機稅負與小汽車無異，卻不能享有相同路權，真的很不公平；但也有網友認為重機違規情況太嚴重，不應該開放上國道。

事實上，交通部民調顯示，多數民眾對開放重機上國道仍有極大疑慮，如全面開放，有超過八成民眾反對；即便只是試辦，仍有四成八反對。

交通部運研所針對二○○八至二○一○年國內交通事故所做的分析，每百輛車輛事故頻率中，以二百五十西西至五百五十西西的大型重機事故十二‧七次最高，其次為貨車與聯結車的八‧三次，第三名則為五百五十西西以上大型重機的六‧三次。

中國時報【于模?╱台北報導】

看準綠能車輛市場前景及肯定將取代50C.C.入門車市商機，光陽工業今年加碼投資電動機車市場，將推出台灣首見商品化3KW及6KW高功率電動機車商品，光陽副總經理柯俊斌表示，目前市售電動機車功率多在1.5KW以下，而光陽將推出之3KW及6KW高功率車種將因動力較強而更具吸引力，其中36KW性能更媲美100C.C.機車。柯副總說，以往電動機車推廣不易，阻力多因充電不便或電池成本過高，性能更是弱項，隨著性能的強化及政府將延長電動機車購車補助勢將提升購買誘因。光陽今年全球機車產銷量將破百萬台，市占率也將維持38%，並挑戰「12連霸」紀錄。另，光陽亦宣布發表奔騰V2-125超值系列，入門價僅5.18萬元，並加送3萬元失竊險。

（中央社記者吳靜君台北 4日電）光陽工業副總經理柯俊斌今天表示，台灣南部物價相對便宜，薪資相對優渥，南部子弟可考慮回南部就業。

1111人力銀行舉辦企業徵才現況記者會，柯俊斌今天參與記者會時作以上表示。

柯俊斌表示，光陽機車總部主要是在南部，有些人要留在北部工作，因此在徵才、留才上難免會遇到困難。

柯俊斌呼籲，南部物價相對便宜，薪資就相對優渥，南部的子弟可回南部工作。

柯俊斌表示，現在人才難留的主要原因，除了企業面臨國際競爭，企業本身要提升，工作難免會有挑戰、有壓力；另外，有些求職者對於薪資也會有要求。

不過，柯俊斌強調，求職者在職場工作，主要還是要能夠學到東西，若能夠學習成長，不論在那個產業都能夠有很好的職涯發展。

鬍鬚張品牌行銷主任林振益表示，餐飲業徵才比較困難的地方，就是有時候員工必須要吃苦，例如廚房有些工作確實比較辛苦。

鬍鬚張董事長張永昌則指出，良好的升遷制度、重視資深員工及教育訓練等，是留住人才的好方法。1010904

國內機車大廠三陽工業申請股務自辦，引發小股東不滿，擔心影響未來股東權益，近百位股東今天聚集金管會門口抗議，甚至到地檢署按鈴申告！

高舉布條、大聲抗議，不滿三陽工業向金管會申請，將股務作業收回自辦，一大早，近百位小股東聚集金管會證期局門口發出怒吼。股東們遞上陳情書表達訴求，甚至還前往地檢署門口按鈴申告。

會那麼激動不是沒原因，去年12月底才剛召開股東會，投票通過派息0.45元，引發散戶不滿，市場派和公司派雙方人馬發生爭執，議程甚至一度中斷，這回公司動作積極，讓市場派股東忍不下去。

攸關自身權益，小股東不敢掉以輕心，面對散戶陳情，三陽工業強調已經提出申請，一切依法辦理，冷處理希望風波早日平靜。