ozc92ygy80的部落格

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

景氣冷颼颼，連機車市場的「開學檔」都跟著遭殃。根據交通部數據所最新統計，9月機車掛牌數7.7萬台，較去年同期減少一成，而與全盛時期、景氣好時動輒10萬台的大量相較，縮水幅度更超過二成，買氣大不如前。

累積今年1到9月，機車內銷總量為48.5萬輛，較去年同期下滑5％。機車業者說，若以此減幅推估，全年機車內銷量恐不到60萬輛，將是2008年全球金融海嘯之後的次低量。

由於買氣太冷，為了讓掛牌數好看一點，部分機車廠改採「先掛牌、再出售」作法，據傳這部分新古車數量就超過1萬台，若非新古車撐場面，9月銷售數字恐怕會更難看。

「買氣差很多啦！」機車廠龍頭光陽主管表示，少子化衝擊，加上今年景氣實在不好，許多上大學的新鮮人，乾脆就不買新車了，少了這群客人，今年開學檔期整體銷量不佳。

光陽主管指出，往年9月，是機車廠衝刺銷量的最重要檔期，因按照「上大學買新車」的慣例，不少家長都願掏腰包買車，但因景氣差，這部分預算也跟著縮水，改騎家中舊車。

三大車廠市占率，仍以光陽一枝獨秀，單月銷售3萬台，拿下近四成市占率；其次是台灣山葉2.5萬台，市占率32.4％；排名第三的三陽工業單月銷售1.6萬台，市占率20.9％。

三陽主管指出，環保排放標準從四期到五期，車價貴了8千到1萬元，如今邁入六期，再加3到5千元，累積漲幅相當嚇人，如今一台機車售價已是5萬元起跳，對不少以機車代步的學生及勞工早就是奢侈品。

三陽主管分析，景氣不好，勞工難有意願換新車，就算有購車需求，多是買二手車，意思就是說，機車市場得看學生臉色，但這波景氣寒冬連學生家長都受影響，重挫購車意願。

二手車行老闆認為，雖機車廠不定期推出5萬元有找的低階車款，但「大學生怎麼會去買老人車啦！」但熱門款新車動輒7、8萬元，不靠家長出手相挺，學生根本買不下手。