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電動機車的推廣與發展可望有新進展，電動機車在過去三年推廣以來，都受到包含電池效率不足等問題，進行的並不順利。經濟部昨（六）日表示，台灣首次將榮獲全球百大科技研發獎的自製高容量動力鋰電池，應用在電動機車中，十三日將推出新款電動機車，預估可加速國內電動機車產業發展。

電動車的發展，電池的好壞與效能就佔了七成，經濟部為推動台灣電動車輛發展，整合工研院與有量公司與中華汽車等相關單位合作研究，將有量公司研發出榮獲九十八年百大科技研發獎的STOBA電池，應用在高階電動機車上；預估十三日將會推出相當於一百C.C.機車的新款電動機車。

經濟部技術處長林全能表示，STOBA電池的開發與應用，是政府和企業以夥伴關係支持研發、創新、突破；STOBA電池最大的特色是具有高安全、體積小、重量輕與容量高等特點。在與現行鋰鐵電池容量相同，會減少一半的體積四成的重量；若電池體積相同則電池續航力增加五成；STOBA電池也降低了電動機車模組成本，性價比增加兩成以上；電池循環壽命達三千次，五年整車電池性能可維持八成以上，有效較低電動車成本。

電動機車是行政院推動電動車中最成功的項目，經濟部次長杜紫軍表示，電動機車與一般機車相比，能源使用成本非常的低，且不用更換機油與濾心等設備；若電動機車能夠提昇電池效能，延長壽命就可大幅降低成本，相信能提昇民眾購買的意願。

一個月可銷售五百台電動機車，市佔率達七成的中華汽車總經理劉興臺表示，STOBA電池的安全性非常的高，就算遇到順間意外或車禍撞擊，也不會起火導致火燒車。十三日將推出使用STOBA電池的新款電動機車，最高車速可達每小時四十八公里，大小約與一百C.C.機車相當；相信能成為上班族快遞、物流業者市區代步的新選擇，也將推廣至旅遊區或離島使用。

經濟部表示，為支持國內電動車輛發展自主電能技術，並透過商品化、產業化及國際化加深競爭力，將持續支持國內法人研究機構及國內廠商合作研發大型動力鋰電池關鍵技術；並推動電動機車應用國產高安全動力鋰電池，建立國內完整供應鏈，帶動台灣動力鋰電池及電動機車產業的發展，並促成台灣自主動力鋰電池成為國際電動車輛的主要電能供應基地。